По данным Минэкономразвития России, в первом полугодии 2025 года турпоток в Сибирь вырос на 14,5%, что значительно выше среднероссийских показателей (7%). В прошлом году турпоток в Сибирь составил 12,5 миллионов поездок, что сопоставимо с Краснодарским краем (10,5 млн человек).
Главными драйверами роста остаются курорты Алтая и Кузбасса. Популярные, традиционно зимние кластеры успешно трансформировались во всесезонные локации, а растущий турпоток сформировал запрос на новое качество инфраструктуры.
В прошлом году был утвержден мастер-план «Большой Алтай» по развитию трех указанных регионов. Выделено 58 точек притяжения и развития. В число приоритетных зон вошли: Бийск, Чемал, Красная горка в Кемерово, различные горнолыжные и гостиничные комплексы. Цель стратегии — к 2030 году увеличить турпоток до 7,3 млн человек. Объем инвестиций оценивается в 800 млрд руб.
Шерегеш
Основной объем инфраструктурного развития в настоящее время сосредоточен в спортивно-туристическом комплексе «Шерегеш». По данным Минтуризма Кемеровской области, здесь реализуется более девяти крупных инвестпроектов более чем на 200 млрд руб.
В топ масштабных входит строительство гостиничных объектов в ОЭЗ «Горная Шория», комплекс «Алтын Шор», горнолыжная арена «Каскад 2.0» и другие. Также в 2029 году планируется завершить строительство международного аэропортового комплекса горнолыжного курорта «Шерегеш». Стоимость проекта — более 21 млрд руб.
Целью стратегии развития курорта до 2035 года, принятой правительством Кузбасса, провозглашено превращение Шерегеша в один лучших горных курортов мира. Стратегия предполагает строительство автодорог, аэропорта, железнодорожного и автовокзалов, ЛЭП и распредсетей, сетей водопровода и канализации, объектов теплоснабжения, очистных сооружений, а также газификацию курорта. Часть инженерной инфраструктуры уже построена, летом был объявлен тендер на проектирование и строительство десятикилометровой дороги к аэропорту стоимостью в 8,9 млрд руб.
Для региона кузбасская «Швейцария» — возможность диверсифицировать экономику региона, и снизить ее зависимость от угольной отрасли.
Республика Алтай
Сейчас в регионе реализуется 29 инвестпроектов с общим объемом инвестиций 190,6 млрд руб.
«Речь идет о долгосрочных проектах, которые формируют основу для круглогодичного туризма. Это — развитие курорта «Манжерок» стоимостью более 50 млрд рублей, строительство отельного комплекса «Алтай Мастер» на 31,1 млрд рублей и нового аэровокзального комплекса на 11,87 млрд рублей. Их значение выходит за рамки отдельных объектов: транспортная доступность и качественное размещение создают условия для развития услуг, общественного питания и местных поставщиков», — рассказали в Минэкономразвития Республики Алтай.
Также власти планируют возобновить строительство двух ГЭС — Катунской (1,6 ГВт) и Чемальской ГЭС (300 МВт). В перспективе выработка Катунской ГЭС может составить 6,08 млрд кВт/ч. Стоимость строительства предварительно оценивается в 800 млрд руб. (точная стоимость будет уточнена после разработки проектной документации.
Выработка Чемальской ГЭС может составить 1,19 млрд кВт/ч. Стоимость работ оценивают в 138 млрд руб. Чемальская ГЭС необходима для перераспределения и выравнивания поступающих от Катунской ГЭС расходов воды.
Бирюзовая Катунь и Белокуриха
В Алтайском крае в сфере туризма реализуется более 35 инвестпроектов с объемом инвестиций более чем в 50 млрд руб., сообщили РБК Новосибирск региональном Управлении по развитию туризма и курортной деятельности.
К одним из самых масштабных относят строительство второго корпуса гостиничного комплекса «Гранд Шале Алтай» (около 3 млрд руб.) в «Бирюзовой Катуни», строительство пяти гостиничных комплексов, горнолыжного и спа‑комплекса в игорной зоне «Сибирская монета» (около 7 млрд руб.) и другие.
«Развитие ключевых туристических кластеров создает новые точки роста и формирует долгосрочный интерес инвесторов. Положительную роль играет и статус региона как одного из лидеров Национального туристического рейтинга, что подтверждает надежность вложений и потенциал дальнейшего роста», — отметили в Управлении.
Инвестиции в курортную недвижимость как драйвер роста Сибири
Рост турпотока в Сибири стал главным драйвером перераспределения капитала на рынке коммерческой и курортной недвижимости. Существующая инфраструктура не справляется с потоками гостей. Высокая загрузка отелей в пиковые сезоны переключает бизнес на строительство гостиниц.
«Алтай развивается, спрос поддерживается реальным ростом турпотока. По данным Минэкономразвития, в 25-м году регион посетили порядка 3 миллионов туристов, а число бронирований увеличилось на 22%: инвестор видит не только красивые локации, но и растущую аудиторию арендаторов. Помимо этого, динамика роста цен на недвижимость за последние 10 лет в Республике Алтай составила 714%. Регион занимает первое место в стране по этому показателю», — говорит руководитель направления продаж по горному Алтаю от застройщика Мой Дом (апарт-комплекса «Карлуу») Антон Гарагуля.
Сегодня инвестор покупает не только квадратные метры, но и ожидаемый эффект от развития всей территории: аэропорта: дороги, курорты, гостиничный сервис, новые точки притяжения.
«Тренд, вероятно, сохранится, так как программа развития Республики Алтай подписана до 2035 года. К этому времени как раз реализуются основные инфраструктурные проекты, будет вводиться новый, качественный номерной фонд. Но, полагаю, что и характер спроса будет меняться. Период, когда можно было продавать только идею роста региона, постепенно закончится. Инвесторы будут все внимательнее оценивать конкретную локацию, темпы строительства, финансовую модель и фактическую загрузку введенных уже объектов», — говорит Гарагуля.
«С точки зрения девелопмента и вложений в квадратные метры, рынок пока не заложил этот потенциал в цену. Данные профессиональных консультантов показывают сопоставимый уровень цен: по подсчетам NF Group, осенью 2025 года средняя стоимость отельных апартаментов в Шерегеше составляла около 410 тысяч рублей за квадратный метр, в то время как на Алтае — 510 тысяч. С инвестиционной точки зрения Шерегеш сегодня выгодно недооценен. Зайти на рынок лучше сейчас, пока сохраняется этот разрыв», — говорит Мордовин.
По его словам, с появлением нового аэропорта и единого транспортно-пересадочного узла, где сойдутся железнодорожный вокзал, автовокзал и станция подбрасывающей канатной дороги, физическая доступность курорта для федерального туриста изменится кардинально.
«Как только логистика сократится по времени от трапа до склона, емкость курорта увеличится кратно, и соответственно стоимость квадратного метра неизбежно пойдет вверх», — отмечает Мордовин.
«В регион приходят крупные инвестиции улучшается транспортная доступность, появляется инфраструктура и проекты более высокого уровня. Это меняет восприятие самого Алтая: из направления для относительно короткого путешествия он постепенно превращается в место, куда можно приезжать несколько раз в год, проводить здесь длительное время и иметь собственную недвижимость», — говорит Гармаш.
По словам Гармаш, это не краткосрочный тренд. Однако рынок будет становиться более избирательным: одного факта нахождения на Алтае будет недостаточно. Все большее значение будут иметь конкретная локация, качество продукта, сервис, инфраструктура и профессиональное управление.
Каких проектов не хватает
Эксперты отмечают, что конкуренция заметно растет, но сам рынок качественной курортной недвижимости остается относительно небольшим.
По словам Гармаш, сейчас много предложений, которые продают прежде всего саму недвижимость: квадратные метры, вид, архитектуру, инвестиционную модель. Рынку все еще не хватает проектов, где создается не просто объект размещения или второй дом, а полноценная среда для жизни: сильный сервис, ресторан, wellness, спорт, детская инфраструктура, события и, что особенно важно, комьюнити.
По словам Мордовина, рынок прошел трансформацию: отельные номера с высоким уровнем сервиса становятся устойчивым трендом, который будет только набирать обороты, что особенно важно в условиях роста внутреннего туризма.
«Сформировался класс зрелых инвесторов, которые осознанно заходят в крупные проекты, понимая дефицит качественного пятизвездочного фонда в локациях с гарантированным турпотоком. Ажиотажа нет, есть здоровый рабочий спрос со стороны людей, которые ищут надежную альтернативу рискованным вложениям», — рассказал Мордовин.
Основная конкуренция развернется не столько между отдельными объектами, сколько между концепциями.
«На мой взгляд, будут выигрывать проекты, которые смогут работать круглый год, формировать собственный спрос и предлагать гостю полноценный сценарий проживания, размещение, питание, развлечения, деловые мероприятия, транспортную доступность. Проекты должны иметь конкретное преимущество в локации, сервисе или инфраструктуре», — говорит Гарагуля.
