Антон Ганченков, «Родные масла»: про экономию на покупке моторного масла
Компетенция Новосибирск
0
Материалы подготовлены редакцией партнерских проектов РБК+.

Антон Ганченков, «Родные масла»: про экономию на покупке моторного масла

Основатель компании «Родные масла» Антон Ганченков рассказал РБК Новосибирск о подборе масел под разные стили вождения, формировании культуры заботы об автомобиле и трансформации из локального игрока в федеральную сеть
Антон Ганченков, генеральный директор компании «Родные масла»

— Сейчас в вашей сети 30 точек. Как долго вы шли к этой цифре?

— Мы открыли первый магазин в 2010 году. За последующие пять лет заработали еще пять точек. Сначала к нам обратились знакомые из Томска, которые захотели развивать сеть в этом городе, потом удалось закрепиться в Красноярске. Постепенно появились точки в соседних городах. Сейчас в сети 30 магазинов, 21 из которых оборудованы пунктами замены масла, и две мойки: мы уже стали зрелой компанией с отлаженными бизнес-процессами. Я уверен, что в 2021 году шагнем за Урал и в Поволжье.

— В чем причина успеха? Почему клиенты вам доверяют?

— Мы не просто продаем масла, а рассказываем покупателям об особенностях каждого варианта, помогая человеку сделать правильный выбор.

По образованию я — химик, вникаю в вопросы производства автомобильных масел с точки зрения структуры: какие виды бывают, чем одни отличаются от других. В этом вопросе разбираюсь глубже, чем 99% людей, которые продают масла. Долгое время был, можно сказать, первопроходцем: раньше не подбирали ни вязкость, ни класс качества, не было знаний о присадках.

Когда у нас была только одна точка, другие магазины и СТО отправляли к нам клиентов, задающих много вопросов. Мастера говорили им: «Не выноси нам мозг, если хочешь подискутировать, ступай в «Родные масла» там сможешь отвести душу».

В «РМ» (сокращение от «Родные масла»— ред.) был я, который с удовольствием рассказывал про разницу в деталях. Этот подход лежит в основе философии компании: мы подбираем масла в соответствии с требованиями завода-производителя и обязательно учитываем множество других факторов: от пробега до стиля вождения. Мы «заботимся о деталях».

— Получается, что вы сформировали новую услугу?

— Правильнее будет сказать, что внесли свой вклад в формирование культуры заботы об автомобиле. Автобизнес в России немного архаичен. Часто продавец из-за прилавка разговаривает с покупателем сквозь зубы. Если ты еще и не разбираешься в автомобильной тематике, то он начинает чувствовать превосходство над тобой. Мы же ушли от этого: если у человека есть потребность, то расскажем, как все устроено, максимально упростив жизнь нашим покупателям.

До сих пор выбор масла зачастую больше похож на шаманские танцы с бубном: люди используют советы «староверов-знахарей», а не руководствуются современной доказательной базой. Нередко в роли «староверов» оказываются работники СТО, которые знают, как надо, а почему — объяснить не могут.

Появится какой-нибудь «Михалыч», который 30 лет крутит гайки в автосервисе. Он, казалось бы, разбирается в маслах. Но именно он — тот знахарь, который бьет в бубен и заваривает травку вместо использования современной медицины.

— Часто сталкиваетесь со стереотипами?

— В сети можно встретить много обзоров, в которых блогеры жарят, варят и выпаривают масла. Но в итоге они делают ошибочные выводы.

Есть примеры, когда масло жарят: у какого осталось больше гари — то плохое. Это в корне не верно, потому что отложения говорят о том, что в масле есть присадки. Да, при сгорании они остаются в виде отложений, но когда находятся в двигателе, то выполняют много функций. А если масло испарилось без остатка, значит оно состояло из базы без присадок. Современные моторы без них не могут. У каждого такого блогера есть доводы, но подобная информация может еще больше запутать.

— Можно ли сэкономить на покупке масла?

— Экономия не всегда строится на том, чтобы купить самый дешевый продукт. Цена масла складывается из стоимости базы и присадок. «База» может быть пяти групп. Но использовать зимой первую или вторую группу— рисковый путь, эти масла быстрее замерзают и теряют эксплуатационные свойства. Их нужно чаще менять. В итоге получается сиюминутная экономия на покупке банки масла, а дальше одни убытки.

Доказано, что если использовать качественное масло, то можно сэкономить на расходе топлива.

На сегодняшний день минимальный порог стоимости масла — в районе 300-400 руб. за литр. Все что дешевле, говорит о том, что производитель сэкономил на самом продукте.

— У вас представлен большой ассортимент моторных масел, а есть ли кардинальные отличия между недорогими и премиальными маслами?

— Все масла уверенно выполняют возложенную на них работу. Только у недорогих масел запас прочности на пределе. В случае с премиальными брендами — запас прочности многократно превышает этот уровень. Когда вы заливаете масло, например, Motul, это позволяет двигателю справляться с экстремальными нагрузками, на которые недорогие аналоги могут быть не рассчитаны: пуск в аномальный мороз, разгон до отсечки, дрифт и другие моменты.

— Продлевается ли «жизнь» двигателя от использования премиальных масел, насколько?

— Я сторонник того, что нельзя продлить «жизнь» двигателю, но если использовать качественное масло, то мы эту «жизнь» не укорачиваем, а стараемся приблизиться к максимальному сроку эксплуатации мотора.

Бренд Motul сейчас занимает одну из лидирующих позиций среди производителей. Они первыми начали использовать современные технологии. Компания уже более 165 лет специализируется на разработке и производстве высокотехнологичных смазочных материалов для всех видов транспортных средств.

— Сейчас начался зимний сезон, многие активно используют снегоходы. Какое масло подойдет для сибирских условий?

— Можно посоветовать продукт этого же производителя — Snowpower SYNTH 2T. Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло, специально разработано для 2-х тактных двигателей снегоходов. Проверено временем и подходит для использования при крайне низких температурах. Немного брендов могут производить масла такого качества.

— Получается, абсолютно для любой техники очень важен скрупулезный подбор масла?

— Вот именно. Масло для мотора — это как кровь для нашего организма. Поэтому в этом вопросе важно довериться профессионалам — а самим получать удовольствие от вождения.

— Насколько высок риск нарваться на контрафактное моторное масло? Как его избежать?

— Покупать масла только в проверенных местах, изучить упаковку. Многие производители используют способы защиты: голограммы, QR-коды.

У продавца должен быть сертификат качества, но и он не дает стопроцентной гарантии. Так, предприниматель может купить масло у поставщика и получить сертификат, а следующую партию приобрести уже в другом месте. Поэтому рекомендуем все вышеперечисленные методы использовать в комплексе.

Мы всегда тщательно следим за поставками масел. Работаем только с проверенными дистрибьюторами. Проверяем товар на входе. «Родные масла» дают гарантию на качество, потому что мы дорожим своим именем, брендом и репутацией. Приходите и убедитесь сами.